拥有最大“全景天窗”的家用车!第一款车顶只剩下玻璃

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全景天窗是中国消费者最喜欢的配置,没有之一。在5-30万这个价格区间里,绝大部分的消费者都在购车时都会很在意车子有没有全景天窗,有时候往往就是这么一个小细节就促使了消费者购买的冲动。汽车厂商为了迎合我们的需求,也是不遗余力地想办法调整资源,哪怕是少几个安全配置也好把天窗挖出来。
不过,当市场上的全景天窗都千篇一律时,总会有几个想要创新和突破的车企会出来“搞事”。今天,会长就来给大家盘点几款奇葩车,其本意是为了向消费者证明自己的创新设计,但没想到却成为了笑柄。
欧宝亚特GTC

说到全景风挡玻璃,欧宝亚特GTC可以说是鼻祖。由于当年是以进口的方式引入中国市场,所以这款车型在国内的保有量比较少。欧宝虽然归于美国通用,但它的设计和研发一直都是在德国,而现款的威朗两厢车型正是亚特的换标车。

当年的亚特GTC后来推出了一个全景风挡特别版,它的风挡玻璃差不多延伸到了B柱,整个前风挡玻璃的面积达到了1.8平方米,而且还是采用可开启式设计,相当于把平时的天窗直接往前移,直接与风挡玻璃衔接在一起。不过亚特GTC并没有法国人那么一根筋,他们为了能够抵挡热量以及提高安全性,使用了高科技合成材料来打造这块玻璃,它有一层绿色的吸收热量保护层,不会像毕加索C4那样烫脑袋。

不过,尽管德国人知道往人性化方面去优化,这款车在市场上也并没有获得成功,可能是大家认为这个定价对于紧凑型车来讲确实有点高,即使可玩性很高也没有人愿意为它买单。

上一代毕加索C4

法国车一直以来都不乏天马星空的设计,各种各样的内饰风格它们都能玩出来。上一代毕加索C4就是一款被玩坏的车型,法国人为了做到天窗跟前挡玻璃无缝衔接的效果,直接给它来了一个“谢顶”式设计,玻璃面积相当大,驾驶位调前一点连中午的太阳都能晒到你的头。而且,这么大面积的玻璃也非常考验它的空调制冷能力,反正整个用户体验下来只有吐槽,没有赞美。

毕加索C4这款车不仅仅是前挡风玻璃被吐槽,车身的设计也是让人捉摸不透,超大的三角窗加上隐藏式的E柱,看起来悬浮效果很不错,但想不明白的是为什么它的腰线要参差不齐,视觉效果非常差。还有车内的中控以及空间布局,会长真实无力吐槽,说好的MPV,坐上去比轿车还挤,要不是几个大面积的玻璃提高一点开扬感,真是很局促。

会长是真的看不懂,好端端一台MPV,被活生生地追求设计,而把用户体验做得这么差,这还取悦消费者?
特斯拉MODEL X

不同于前两款过时的产品,MODEL
X是刚面世不久的电动高性能车,它上市的时候,很多人都被它的外形惊艳到,尤其是那双欧翼尾门,打开的效果犹如大鹏展翅。也正是因为如此,很多人都没有在意它的全景风挡设计,在几位前辈都以失败告捷之后,这个设计基本上没有厂商敢再用,而不信邪的马斯克把它放在了
MODEL X上。

其实以前特斯拉MODEL S的全景天窗设计是非常亮眼的,但由于MODEL
X采用了欧翼门的设计,所以就取消了天窗,进而用全景风挡来弥补大家。从外形来看,MODEL
X的全景风挡效果并不明显,因为特斯拉给它涂上了渐黑的视觉效果,但坐在前排驾驶位上你就能明显地感受到视野的开阔,它的面积也将近延伸到B柱,几乎要晒头顶。当然,特斯拉在隔热性和材料强度上肯定下了不少功夫,MODEL
X可是通过了最严格的安全碰撞测试的电动SUV。

做了最后,会长只想问问大家,同样一款车,你愿意花多点预算去为一个全景风挡买单吗?可能到了MODEL
X那个级别的消费者会不在乎这十万八万,但如果想亚特GTC和毕加索C4这种十几万级别的呢?
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最低9万带全景天窗!最后一款合资在国内被疯抢


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全景天窗是中国消费者最喜欢的配置之一,尤其是在十万出头的价格区间,带一个全景天窗可以让产品竞争力提升一大截。其实会长也挺喜欢这个配置,不仅可以让车内空间变得更加开扬,而且还能提升整体的“逼格”。今天,我们就来聊聊几款值得入手的带全景天窗的家用SUV,最低只要7万就能买。

发动机:1.5L 1.5T
变速箱:5MT 6MT CVT
车身尺寸:4354/1840/1670mm
东南DX3应该是8万以内能买到颜值最高的SUV,没有之一。来自宾法设计院的造型,看起来给人第一感觉就是这车子跟同价位的竞品有种不一样的气质,非常有欧范,包括内饰也是特别地灵动精致。从户外版手动尊贵型开始,DX3就已经配全景天窗,定价仅为8.09万,加上一点终端优惠,落地还不到9万,性价比相当高。
其实DX3这款车整体的配置还是比较丰富的,9万块预算你能买到带倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、仿皮内饰以及9英寸大屏等配置。不过东南的品控能力并不是特别好,你能买到比别人更高的颜值和更丰富的配置,那相对地你就要付出可靠性低以及油耗偏高的代价。

发动机:1.6L 1.6T
变速箱:6MT 6AT 6DCT
车身尺寸:4270/1780/1630mmKX3这款车销量特别差,但并不代表它是一款差的产品。内外的设计虽然中规中矩,做工也不是一流的水平,但它的配置非常高,而且可靠性比自主同价位的SUV都要好,后期保养维护各方面都不会有太负担,好养不爱坏,这是家用车最基本的需求。
从第三档配置开始,KX3就全部标配全景天窗,而且现在终端优惠高达两万多,全部本下来只要十二万左右。可能KX3开起来没有博越以及GS4那么舒适有质感,空间也没有那么大,但合资车的基础摆在那里,在油耗和可靠性方面都有优势,而且后期也相对更加保值。

发动机:1.5L 1.8L
变速箱:6MT CVT
车身尺寸:4270/1772/1605mm
XR-
V是东风本田最成功的产品之一,虽然它和缤智是兄弟车型,但由于它是特供的身份,所以在设计以及配置的分配上会更加合理,以至于后期的销量也比缤智要好。1.8L车型全系标配全景天窗,售价还不到14万,而缤智需要15.38万的两驱先锋版才开始配全景天窗,从性价比的角度来看,明显前者更高。
本田车子的调性一向都是省油省心空间大,悬挂硬隔音差,机械匹配水平一流,平顺好开。大部分XR-
V的车主都对它的油耗和空间赞不绝口,虽然车长不够四米三,但车内的储物空间设计非常合理,特别适合家用。
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